Dilema y logística bajo la situación epidémica en Shanghái

Ya es el 3er año desde que comenzó el COVID-19 a fines de 2019. Aunque los gobiernos de todos los países están tratando de controlar la epidemia y apagarla, continúan apareciendo nuevas variantes debido a las características del virus, que también conduce a la normalización gradual de la epidemia.

Desde marzo, Shanghai ha dado paso a una nueva ronda de epidemia. La repentina epidemia ha traído un cierto grado de crisis y prueba a Shanghái, una metrópolis internacional, y a la gente de la ciudad.

Tomando como ejemplo la logística transfronteriza, Shanghái es una ciudad portuaria internacional. En 2021, el tráfico de contenedores del puerto de Shanghái superó los 47 millones de TEU, con un aumento interanual del 8 %, ocupando el primer lugar en el mundo durante 12 años consecutivos.

Sin embargo, afectado por la epidemia, hubo escasez de mano de obra en el puerto de Shanghái y se bloqueó el transporte terrestre, lo que tuvo un impacto negativo en la industria logística del comercio exterior.

Con la introducción de las políticas diferenciadas de prevención y control del gobierno municipal de Shanghái, cada vez más fábricas y empresas están volviendo gradualmente al trabajo y la producción. COSCO Shipping ha brindado servicios de mostrador en Shanghái para facilitar a los clientes el manejo de negocios relevantes de importación y exportación.

Luego, se anunció la "lista blanca" del primer lote de reanudación del trabajo y la producción de la industria postal express de Shanghai. ¿Está a la vuelta de la esquina que Shanghái se abra, restaure el orden y abra el puerto de Shanghái?

Quizás incluso nosotros, los chinos, no sepamos completamente que el puerto de Shanghái es el puerto de intercambio logístico más grande del mundo. Ningún puerto en el mundo puede reemplazarlo. Representa más del 70 % del volumen total de tránsito en Asia, y Róterdam, conocido como el puerto más grande de Europa, está lejos de ser comparable.

Leyendo hasta aquí, tal vez te preocupe tanto importar de China, ¿significa que todos los productos de fábrica no pueden enviarse debido a la situación de Shanghái?

En realidad, hay tantos puertos marítimos y exporta mucho en China, como Guangzhou y Shenzhen. Como 18 años de experiencia en la fábrica propia de la familia en Foshan para ventanas y puertas de aluminio, podemos organizar el envío a través del puerto de Guangzhou o Shenzhen. Con un tiempo de producción normal y productos de calidad, estamos seguros de que podemos brindarle una cooperación a largo plazo.

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